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学生入学后学校统一签订就业合同,毕业学校统一安排安排实习100%分配工作


    护理/医学专业就业方向:在护理/医学领域内从事临床护理、预防保健、护理管理、护理教学和护理科研工作。护理/专业毕业以后不用担心无法就业的问题,因为,目前社会经济的发展,对医疗行业的要求越来越高,毕业生可以根据自己的实际实力选择在民办医院和公办医院工作。护理学专业毕业后的工作方向还可以是:育婴师,私人家庭护理师,持有相关证书出国做护理师,目前,护理师出国待遇非常好,需求量也比较大。随着我国向老龄化社会转变,将来从事老人医学的人才将走俏,保健医师、家庭护士也将成为热门人才。另外,专门为个人服务的护理人员的需求量也将增大。

    护理专业就业前景:

护理专业被教育部、卫生部等六部委列入国家紧缺人才专业,予以重点扶持。在我国,护士的数量远远不够,医护比例严重失调。随着国际医疗市场对护理人员的需求激增,“护士荒”现象已日益突出地摆在各国医学界面前。未来10年,美国、英国、加拿大、新西兰、新加坡、日本及全球其他国家将急需200万护理人才,国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。世界性的护理人才资源的短缺,给我国护理人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。而随着人民生活水平的提高,人群疾病谱发生了改变,慢性病护理的需求量增加;人们在重视身心健康的同时,对疾病的预防和自我保健意识也不断增强,社区医疗保健工作面临着难得的机遇。这为学习护理专业的毕业生提供了广阔的就业空间。

    

    学前教育即幼师毕业后的工作去向:1 儿童教育工作者,能从事与儿童教育事业有关的工作。能胜任儿童教育教学、研究和管理工作;2 儿童教育产业经营者:能从事儿童教育产业的开发、组织和运作的工作,如幼儿园经营、儿童教育指导、儿童康复治疗、儿童问题咨询、儿童教育师资培训、儿童玩教具开发、儿童营养食品开发、儿童传媒编创、儿童教育网络建设等工作。

    就业前景:良好的早期教育能使幼儿智商不同程度地得到提高,使其智力充分发展,为以后一生的发展打下良好的基础。学前教育受到人们的重视,成了世界教育发展的新趋势,也为学前教育的发展创造了有利条件。而且目前和未来十年幼教工作的缺口依然很大!


    中医学专业就业方向与就业前景分析

 培养系统掌握中医学基本理论知识和基本技能,适应现代中医学发展和高等中医教育需要,具备良好的人文和自然科学素养、扎实的西医学基本理论和基本技能、一定的中药学及预防医学相关知识,具有较强临床思维能力和临床实践能力的中医学专门人才。本专业的毕业生具有较全面的综合素质、较好的学习能力、较强的运用中医学理论处理临床实际问题能力和初步的科研能力。毕业后能够在各级中医医疗机构、科研机构、综合医院及各类相关医药卫生单位从事医疗、教学和科研工作。

   

    航空服务专业就业方向

航空服务专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场,大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作,在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作,也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。 

    

    对于最近高铁降速运行,是受到天气方面的影响,那么高铁行业发展至今,未来又有哪些发展趋势呢?据消息透露,到2020年将有80%以上的大城市被高铁覆盖,具体详情,请详见下文分析。

  

  高铁行业发展趋势分析:到2020年将覆盖80%以上大城市

  

  国家的发展,经济是基础,铁路以它得天独厚的优势成为我国经济发展的重头戏。在过去的10年中,中国高铁网络的迅速发展给国人留下了深刻印象,“高铁出海”也成为中国制造的新名片,甚至连总理都亲自担当“推销员”。

  

  今年的两会上,国务院总理李克强在2016年政府工作报告中多次提到了有关未来五年中国高铁的发展计划。

  

  政府工作报告中明确指出,到2020年,中国的高铁营业里程将达到3万公里、覆盖80%以上大城市。同时高速公路、农村交通等领域的基础建设在未来五年也将大力发展。

  

  未来5年达3万公里

  

  截至2015年年底,国内高铁营业里程已经达到1.9万公里,这一世界规模最大的高铁网络也带动了大量的基建需求,由此而积极促动高铁出海的成功。

  

  两会的召开以及“十三五”规划草案的审议让一些经济发展重要方向性问题再次受到关注。中国经济处于三期叠加的状态,正在逐步从消费侧改革变为供给侧改革,这一变动也让一部分人疑问:作为消费侧拉动经济的三驾马车之一的投资,特别是基建投资在未来将会呈现什么样的局势。

  

  而此次李克强总理所做的政府工作报告让这一疑问得到一定解答。在未来五年将要“加强重大基础设施建设,高铁营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市,新建改建高速公路通车里程约3万公里。”

  

  按照目前中国的高铁建设里程,意味着在未来还有1.1万公里的高速铁路将要投入建设,这对于整个基建投资领域不可谓不是一个好消息。

  

  在此次的“十三五”规划纲要草案中,提出在未来5年要加快完善高速铁路网,贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港(601008)至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道,建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道,拓展区域连接线。

  

  “一带一路”下的“内通外联”

  

  高铁以外的交通基础建设在“十三五”规划纲要草案中也占据了重要的篇幅。

  

  “十三五”规划纲要草案中提出要完善现代综合交通运输体系,坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。

  

  在“一带一路”的大战略下,交通基建的作用特别是一个“内通外联”运输通道网络的作用格外重要。如何构建一个横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合运输大通道成为未来五年交通基础建设领域的重要目标。

  

  在这其中,既需要高速公路网络的建设,也需要民用机场、港航设施、城市群交通、城市交通、农村交通和智能交通等多个领域的齐头并进。

  

  交通设施的持续建设也会带来投资的持续跟进。3月3日,中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第四次会议开幕会结束后,交通部部长杨传堂透露,2016年我国公路、水路投资总计将达到1.8万亿元,加上铁路投资,整体规模会保持在2.6万亿元左右。

  

  绝不允许擅自乱涨价

  

  在高铁行业持续快速发展的同时,也有代表提出了自己的声音,认为应该加强对于高铁的管理和保护,可以通过立法的形式实现高铁的安全保护。

  

  “未来五年,我国高铁营业里程要达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。高速铁路发展迅速,安全管理尤其重要。”全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平在审议政府工作报告和“十三五”规划纲要草案时建议,加快高速铁路安全立法,从法律层面加强高铁安全管理。

  

  在目前的高铁运行中,一些乘客的行为危害了高铁的运行安全,而高铁沿线的保护也非常紧迫,而这些都需要更为规范的管理和保护。

  

  除此之外,有关高铁票价的问题也成为此次两会重点关注的领域。目前高铁票价的定价权已经开放,可以由铁路总公司自行定价。对此全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖表示,目前没有大规模调整高铁运价的安排,铁路部门对票价管理非常严,绝不允许擅自乱涨价。票价是根据市场对于票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。定价权是双刃剑,用好可以更好为旅客服务,用不好会丢掉市场。



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